Pyörät ovat yleisnimitys, joka sisältää siirrettävät pyörät, kiinteät pyörät ja jarrulliset siirrettävät pyörät. Siirrettävät pyörät, jotka tunnetaan myös yleispyörinä, mahdollistavat 360 asteen pyörimisen; kiinteitä pyöriä kutsutaan myös suuntapyöriksi. Niissä ei ole pyörivää rakennetta, eivätkä ne voi pyöriä. Yleensä kahta pyörää käytetään yhdessä. Esimerkiksi kärryn rakenteessa on kaksi suuntapyörää edessä ja kaksi yleispyörää työntökaiteen lähellä takana. Pyörät on valmistettu useista materiaaleista, kuten pp-pyörät, PVC-pyörät, PU-pyörät, valurautaiset pyörät, nailonpyörät, TPR-pyörät, rautaytimiset nailonpyörät, rautaytimiset PU-pyörät jne.
1. Rakenteelliset ominaisuudet
Asennuskorkeus: viittaa pystysuoraan etäisyyteen maasta laitteen asennuspaikkaan, ja pyörien asennuskorkeus viittaa pyörän pohjalevyn ja pyörän reunan väliseen enimmäispystysuoraan etäisyyteen.
Ohjauskeskipisteen etäisyys tuesta: viittaa vaakasuoraan etäisyyteen keskiniitin pystysuorasta linjasta pyörän ytimen keskelle.
Kääntösäde: viittaa vaakasuoraan etäisyyteen renkaan ulkoreunasta niitin keskiosan pystysuorasta linjasta. Oikea etäisyys mahdollistaa pyörän kääntymisen 360 astetta. Kääntösäteen kohtuullisuus vaikuttaa suoraan pyörien käyttöikään.
Ajokuorma: Pyörien kantokykyä liikkuessa kutsutaan myös dynaamiseksi kuormaksi. Pyörien dynaaminen kuorma vaihtelee tehtaan eri testausmenetelmien ja pyörien eri materiaalien mukaan. Ratkaisevaa on, kestääkö tuen rakenne ja laatu iskuja ja tärinää.
Iskukuorma: pyörien hetkellinen kantokyky, kun laitteeseen kohdistetaan isku tai se tärisee kuorman vaikutuksesta. Staattinen kuorma staattinen kuorma staattinen kuorma staattinen kuorma: paino, jonka pyörät kestävät staattisessa tilassa. Yleensä staattisen kuorman on oltava 5–6 kertaa käyttökuorma (dynaaminen kuorma) ja staattisen kuorman on oltava vähintään 2 kertaa iskukuorma.
Ohjaus: Kovia ja kapeita pyöriä on helpompi kääntää kuin pehmeitä ja leveitä pyöriä. Kääntösäde on tärkeä pyörimisen parametri. Jos kääntösäde on liian lyhyt, se vaikeuttaa kääntymistä. Jos se on liian suuri, se aiheuttaa pyörän tärinää ja lyhentää sen käyttöikää.
Ajojoustavuus: Pyörien ajojoustavuuteen vaikuttavia tekijöitä ovat tuen rakenne ja tukiteräksen valinta, pyörän koko, pyörän tyyppi, laakeri jne. Mitä suurempi pyörä, sitä parempi ajojoustavuus. Kovat ja kapeat pyörät tasaisella alustalla säästävät enemmän työtä kuin litteät pehmeät pyörät, mutta pehmeät pyörät epätasaisella alustalla säästävät työtä, mutta pehmeät pyörät epätasaisella alustalla voivat suojata laitteita ja iskunvaimennusta paremmin!
2. Käyttöalue
Sitä käytetään laajalti käsikärryissä, siirrettävissä telineissä, korjaamoautoissa jne.
Pyörät jaetaan pääasiassa kahteen luokkaan:
A. Kiinteät pyörät: kiinteässä kiinnikkeessä on yksi pyörä, joka voi liikkua vain suorassa linjassa.
B. Liikkuvat pyörät: 360 asteen ohjauksella varustettu teline on varustettu yhdellä pyörällä, joka voi ajaa mihin tahansa suuntaan halutessaan.
Pyörissä on laaja valikoima yksittäisiä pyöriä, jotka vaihtelevat koon, mallin, renkaan kulutuspinnan jne. mukaan. Valitse sopiva pyörä seuraavien tekijöiden perusteella:
A. Käytä sivuston ympäristöä.
B. Tuotteen kantavuus.
C. Työympäristö sisältää kemikaaleja, verta, rasvaa, öljyä, suolaa ja muita aineita.
D. Erilaiset erityisilmastot, kuten kosteus, korkea lämpötila tai kova kylmyys
E Iskunkestävyyden, törmäyksenkestävyyden ja ajomukavuuden vaatimukset.
3. Materiaalin laatu
Polyuretaani, valurautateräs, nitriilikumi (NBR), nitriilikumi, luonnonkumi, silikonifluorikumi, neopreenikumi, butyylikumi, silikonikumi (SILICOME), EPDM, Viton, hydrattu nitriilikumi (HNBR), polyuretaanikumi, kumi, PU-kumi, PTFE-kumi (PTFE-käsittelyosat), nailonvaihteisto, polyoksimetyleeni (POM) -kumipyörä, PEEK-kumipyörä, PA66-vaihteisto.
4. Sovellusteollisuus
Teollisuus-, kauppa- ja lääketieteelliset laitteet ja koneet, logistiikka ja kuljetus, ympäristönsuojelu- ja puhdistusaineet, huonekalut, sähkölaitteet, kauneuslaitteet, mekaaniset laitteet, käsityötuotteet, lemmikkituotteet, rautatuotteet ja muut teollisuudenalat.
5. Renkaan valinta
(1). Valitse pyörän materiaali: ota ensin huomioon tienpinnan koko, esteet, työmaalla olevat jäännösaineet (kuten rautalastut ja rasva), ympäristöolosuhteet (kuten korkea lämpötila, normaali lämpötila tai matala lämpötila) ja pyörän kantama paino sopivan pyörän materiaalin määrittämiseksi. Esimerkiksi kumipyörät eivät kestä happoja, rasvoja ja kemikaaleja. Superpolyuretaanipyöriä, suurlujuuspolyuretaanipyöriä, nailonpyöriä, teräspyöriä ja korkean lämpötilan pyöriä voidaan käyttää erilaisissa erikoisympäristöissä.
(2). Kantavuuden laskeminen: Erilaisten pyörien vaaditun kantavuuden laskemiseksi on tiedettävä kuljetusvälineen omapaino, suurin sallittu kuorma sekä käytettyjen yksittäisten pyörien ja pyörien lukumäärä. Yksittäisen pyörän tai pyörän vaadittu kantavuus lasketaan seuraavasti:
T=(E+Z)/M × N：
---T = yksittäisen pyörän tai pyörien vaadittu kantavuus;
---E=kuljetusvälineiden omapaino;
---Z=maksimikuorma;
---M = käytettyjen yksittäisten pyörien ja tukipyörien lukumäärä;
---N = varmuuskerroin (noin 1,3–1,5).
(3). Määritä pyörän halkaisijan koko: yleensä mitä suurempi pyörän halkaisija on, sitä helpompi sitä on työntää, sitä suurempi on kuorman kapasiteetti ja sitä paremmin se suojaa maata vaurioilta. Pyörän halkaisijan koon valinnassa on ensin otettava huomioon kuorman paino ja alustan lähtövoima kuorman alla.
(4). Pehmeiden ja kovien pyörämateriaalien valikoima: yleensä pyöriin kuuluvat nailonpyörä, superpolyuretaanipyörä, erittäin luja polyuretaanipyörä, erittäin luja synteettinen kumipyörä, rautapyörä ja ilmapyörä. Superpolyuretaanipyörät ja erittäin lujat polyuretaanipyörät täyttävät käsittelyvaatimukset riippumatta siitä, ajetaanko maassa sisätiloissa vai ulkona. Erittäin lujia keinotekoisia kumipyöriä voidaan käyttää ajettaessa hotelleissa, lääketieteellisissä laitteissa, lattioilla, puulattioilla, keraamisilla laatoilla ja muilla lattioilla, jotka vaativat hiljaista ja hiljaista kävelyä. Nailonpyörä ja rautapyörä sopivat paikkoihin, joissa maa on epätasainen tai maassa on rautalastuja ja muita aineita. Pumppupyörä sopii kevyelle kuormitukselle ja pehmeille ja epätasaisille teille.
(5). Pyörimisjoustavuus: mitä suurempi yksittäinen pyörä kääntyy, sitä vähemmän työtä se vaatii. Rullalaakeri kestää suuremman kuorman ja pyörimisvastus on suurempi. Yksittäisessä pyörässä on korkealaatuinen (laakeriteräksestä valmistettu) kuulalaakeri, joka kestää suuremman kuorman ja pyöriminen on kannettavampaa, joustavampaa ja hiljaisempaa.
(6). Lämpötilaolosuhteet: Ankarat kylmyydet ja korkeat lämpötilat vaikuttavat suuresti pyöriin. Polyuretaanista valmistettu pyörä voi pyöriä joustavasti jopa -45 ℃:n lämpötilassa, ja korkean lämpötilan kestävä pyörä voi pyöriä helposti jopa 275 ℃:n lämpötilassa.
Erityistä huomiota: koska kolme pistettä määrittää tason, kun käytettyjen pyörien lukumäärä on neljä, kantavuudeksi on laskettava kolme.
6. Pyöränrungon valinta-alan yritykset.
7. Laakerin valinta
(1) Rullalaakeri: Lämpökäsittelyn jälkeen rullalaakeri kestää raskaita kuormia ja sillä on yleinen pyörimisjoustavuus. Raskas kuorma ja yleinen pyörimisjoustavuus.
(2) Kuulalaakeri: Korkealaatuisesta laakeriteräksestä valmistettu kuulalaakeri kestää raskaita kuormia ja sopii tilanteisiin, joissa vaaditaan joustavaa ja hiljaista pyörimistä.
(3) Liukulaakeri: sopii suurille ja erittäin suurille kuormille ja suurille nopeuksille
Julkaisun aika: 17. helmikuuta 2023
