1. Valitse teollisuuspyörät ja -pyörät
Teollisuuspyörien ja -pyörien käytön tarkoituksena on vähentää työvoimavaltaisuutta ja parantaa työtehokkuutta. Valitse oikeat teollisuuspyörät ja -pyörät käyttötavan, olosuhteiden ja vaatimusten (mukavuus, työvoiman säästö, kestävyys) mukaan. Ota huomioon seuraavat seikat: A. Kantavuus: (1) Kantavuuden laskeminen: T=(E+Z)/M×N:
T＝Kunkin pyörän kantama paino E＝kuljetusajoneuvon paino Z＝liikkuvan lavan paino M＝pyörän tehokas kuormankantokyky
(epätasaisen sijainnin ja painon jakautumisen tekijät on otettava huomioon) (2) Pyörän tehollinen kuormankantokyky (M) on esitetty alla olevassa kuvassa:
E＝kuljetusajoneuvon paino
Z＝liikkuvan lavan paino M＝pyörän tehollinen kuormankantokyky (epätasaisen sijainnin ja painon jakautumisen tekijät on otettava huomioon) (2) Pyörän tehollinen kuormankantokyky (M) on esitetty alla olevassa kuvassa:
(3)Kun valitset kuormankantokykyä, laske se pyörän kuormankantokyvyn mukaan suurimmalla tukipisteellä. Pyörien tukipisteet on esitetty alla olevassa kuvassa, jossa P2 on painavin tukipiste. B. Joustavuus
(4)(1) Teollisuuspyörien ja -pyörien tulee olla joustavia, kevyitä ja kestäviä. Pyörivien osien (pyörien pyöriminen, pyörien vierintä) tulee olla valmistettu materiaaleista, joilla on alhainen kitkakerroin, tai niiden tulee olla koottuja erikoiskäsittelyn (kuten kuulalaakerit tai sammutuskäsittely) jälkeen.
(5)(2) Mitä suurempi jalustan epäkeskisyys on, sitä joustavampi se on, mutta sitä pienempi on vastaavasti kantavuus.
(6)(3) Mitä suurempi pyörän halkaisija on, sitä vähemmän voimaa sen työntäminen vaatii ja sitä paremmin se suojaa maata. Suuremmat pyörät pyörivät hitaammin kuin pienemmät, ne kuumenevat ja muodonmuuttuvat vähemmän ja ovat kestävämpiä. Valitse mahdollisimman paljon halkaisijaltaan suurempia pyöriä asennuskorkeuden sallimissa tilanteissa.
(7)C. Liikkumisnopeus: Pyörän nopeusvaatimukset: Normaalilämpötilassa, tasaisella alustalla, enintään 4 km/h ja tietyn määrän lepotaukoja noudattaen.
(8)D. Käyttöympäristö: Valittaessa on otettava huomioon maaperän materiaali, esteet, jäämät tai erityisympäristöt (kuten rautahiukkaset, korkeat ja matalat lämpötilat, happamuus ja emäs, öljy- ja kemikaalikäytännöt sekä antistaattista sähköä vaativat paikat). Erikoismateriaaleista valmistetut teollisuuspyörät ja -pyörät on valittava käytettäväksi erityisissä ympäristöissä.
(9)E. Asennusvarotoimet: Tasainen pinta: Asennuspinnan on oltava tasainen, kova ja suora, eikä se saa olla löysä. Suunta: Kahden pyörän on oltava samaan suuntaan ja yhdensuuntaisesti. Kierre: Jousialuslevyt on asennettava löystymisen estämiseksi.
(10)F. Pyörämateriaalien suorituskykyominaisuudet: Tervetuloa tutustumaan yritykseemme tai pyytämään luettelotietoja.
Johdatus teollisuuspyörien suorituskykytestaukseen
Hyväksytyn pyörätuotteen on läpäistävä tiukat laatu- ja suorituskykytestit ennen tehtaalta lähtöä. Seuraavassa on johdanto viiteen yritysten tällä hetkellä käyttämään testityyppiin:
1. Resistanssitesti Tätä suorituskykyä testattaessa pyörä on pidettävä kuivana ja puhtaana. Aseta pyörä maasta eristetylle metallilevylle, pidä pyörän reuna kosketuksissa metallilevyyn ja kuormita pyörää 5–10 %:lla sen vakiokuormasta. Mittaa pyörän ja metallilevyn välinen resistanssiarvo eristysresistanssimittarilla.
2. Iskukoe Asenna pyörä pystysuoraan maatestausalustalle siten, että 5 kg:n paino putoaa vapaasti 200 mm:n korkeudelta ja osuu pyörän reunaan 3 mm:n poikkeamalla. Jos pyöriä on kaksi, molempien pyörien on osuttava samanaikaisesti.
3. Staattinen kuormituskoe Teollisuuspyörien ja -pyörien staattinen kuormituskoeprosessi on kiinnittää teollisuuspyörä ja -pyörät ruuveilla vaakasuoraan ja sileään terästestausalustaan, kohdistaa 800 N:n voima teollisuuspyörän ja -pyörien painopisteeseen 24 tunnin ajan, poistaa voiman 24 tunniksi ja tarkistaa teollisuuspyörän ja -pyörien kunto. Testin jälkeen teollisuuspyörän ja -pyörien mitattu muodonmuutos ei ylitä 3 % pyörän halkaisijasta, ja teollisuuspyörän ja -pyörien vierintä-, pyörimis- tai jarrutustoiminto testin jälkeen on pätevä.
4. Edestakaisin liikkuva kulumistesti Teollisuuspyörien ja -pyörien edestakaisin liikkuva kulumistesti simuloi teollisuuspyörien ja -pyörien todellisia vierintäolosuhteita päivittäisessä käytössä. Se jaetaan kahteen tyyppiin: estekoe ja esteetön koe. Teollisuuspyörät ja -pyörät asennetaan oikein ja asetetaan testialustalle. Jokaiseen testipyörään kohdistuu 300 N:n kuormitus, ja testitaajuus on (6–8) kertaa minuutissa. Yksi testisykli sisältää 1 metrin edestakaisen liikkeen eteen ja taaksepäin. Testin aikana mikään pyörä tai muu osa ei saa irrota. Testin jälkeen jokaisen pyörän on voitava liikkua normaalisti. Testin jälkeen pyörän vierintä-, kääntö- tai jarrutustoiminnot eivät saa vaurioitua.
5. Vierintävastus- ja pyörimisvastustesti
Vierintävastustestissä standardina on asentaa kolme teollisuuspyörää ja -pyörää kiinteälle kolmivartiselle alustalle. Eri testitasojen mukaan alustaan kohdistetaan 300/600/900 N:n testikuorma ja kohdistetaan vaakasuora veto, jotta pyörä liikkuu testialustalla 50 mm/s nopeudella 10 sekunnin ajan. Koska kitkavoima on suuri ja pyörän vierimisen alussa on nopeus, vaakasuora veto mitataan 5 sekunnin testin jälkeen. Koko ei saa ylittää 15 % testikuormasta, jotta se läpäisee testin.
Pyörimisen vastustestissä asennetaan yksi tai useampi teollisuuspyörä ja -pyörä lineaari- tai pyöreään liikkeen testauslaitteeseen siten, että niiden suunta on 90 astetta.° ajosuuntaan. Eri testitasojen mukaan jokaiseen pyörään kohdistetaan 100/200/300 N:n testikuorma. Käytä vaakasuoraa vetovoimaa, jotta pyörä liikkuu testialustalla 50 mm/s nopeudella ja pyörii 2 sekunnin sisällä. Kirjaa ylös suurin vetovoima, joka saa pyörän pyörimään. Jos se ei ylitä 20 % testikuormasta, laite on hyväksytty.
Huomautus: Vain tuotteet, jotka ovat läpäisseet yllä mainitut testit ja ovat päteviä, voidaan tunnistaa päteviksi valutuotteiksi, joilla voi olla suurempi rooli eri sovellusalueilla. Siksi jokaisen valmistajan tulisi kiinnittää suurta huomiota jälkituotannon testausyhteyteen.
Julkaisun aika: 13. tammikuuta 2025
